分析便攜式軸重秤誤差的影響因素，并進(jìn)一步討論了汽車(chē)特征結(jié)構(gòu)對(duì)誤差的影響。下面將全面分析車(chē)輛、的振動(dòng)、汽車(chē)的彈性結(jié)構(gòu)和稱(chēng)重傳感器。

　　車(chē)輛機(jī)械部件和臺(tái)面振動(dòng)引起的測(cè)量誤差，動(dòng)態(tài)稱(chēng)重在車(chē)輛行駛過(guò)程中完成，由于車(chē)輛22小時(shí)運(yùn)動(dòng)，稱(chēng)重系統(tǒng)受到動(dòng)態(tài)力，傳感器的力不斷變化，導(dǎo)致其輸出信號(hào)不是恒定值。

　　動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)計(jì)量性能測(cè)試分為靜態(tài)稱(chēng)重測(cè)試和動(dòng)態(tài)稱(chēng)重測(cè)試兩部分。

　　1、靜態(tài)稱(chēng)重試驗(yàn)的誤差分析

　　在靜態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)過(guò)程中，將標(biāo)準(zhǔn)重量加在上海便攜式軸載儀的稱(chēng)重平臺(tái)上，采用增量法進(jìn)行測(cè)試，完成加載過(guò)程中不同稱(chēng)重點(diǎn)的測(cè)量。采用遞減法將待測(cè)便攜式軸載儀上的重量從* *大減* *零點(diǎn)，完成卸載過(guò)程中不同稱(chēng)重點(diǎn)的檢測(cè)。

　　從整個(gè)靜態(tài)檢測(cè)過(guò)程來(lái)看，影響檢測(cè)結(jié)果的因素有：標(biāo)準(zhǔn)重量系數(shù)、環(huán)境系數(shù)和便攜式軸重計(jì)系數(shù)。

　　2、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)的誤差分析

　　動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測(cè)是在動(dòng)態(tài)模式下由便攜式軸重計(jì)進(jìn)行的，所用的測(cè)量設(shè)備是已知車(chē)輛重量的參考車(chē)輛。動(dòng)態(tài)稱(chēng)重程序啟動(dòng)后，參考車(chē)輛的每根軸依次通過(guò)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的承載器。當(dāng)整個(gè)車(chē)輛通過(guò)承載器時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)該能夠識(shí)別車(chē)輛軸組的類(lèi)型，并且應(yīng)該顯示車(chē)輛的軸重量和總重量。